• Le pont-tunnel reliant Hong Kong, Zhuhai et Macao est la plus longue infrastructure maritime du monde, s’étendant sur 55 kilomètres. Il connecte l’île de Lantau à Hong Kong avec une île artificielle proche de Zhuhai et Macao. Cette structure imposante comprend une autoroute à six voies, quatre tunnels ainsi que quatre îles artificielles. Chaque jour, plus de 40 000 véhicules empruntent cette voie, notamment des navettes de bus circulant toutes les dix minutes.

    Le tronçon principal du pont, long de 22,9 kilomètres, traverse les eaux de Zhuhai à l’aide de trois ponts à haubans. Ensuite, un tunnel sous-marin de 6,7 kilomètres permet de rejoindre une section de 12 kilomètres menant à une île artificielle faisant office de poste-frontière. Un détail singulier de cet ouvrage est le changement de côté de la route : à Hong Kong et Macao, la circulation se fait à gauche, tandis qu’en Chine continentale, elle s’effectue à droite, nécessitant une transition spécifique à Zhuhai.

    Ce projet titanesque, achevé en neuf ans, a mobilisé 420 000 tonnes d’acier, soit l’équivalent de 60 tours Eiffel. Conçu pour faire face aux tremblements de terre et aux typhons, il représente un véritable exploit d’ingénierie moderne.
    🇨🇳Le pont-tunnel reliant Hong Kong, Zhuhai et Macao est la plus longue infrastructure maritime du monde, s’étendant sur 55 kilomètres. Il connecte l’île de Lantau à Hong Kong avec une île artificielle proche de Zhuhai et Macao. Cette structure imposante comprend une autoroute à six voies, quatre tunnels ainsi que quatre îles artificielles. Chaque jour, plus de 40 000 véhicules empruntent cette voie, notamment des navettes de bus circulant toutes les dix minutes. Le tronçon principal du pont, long de 22,9 kilomètres, traverse les eaux de Zhuhai à l’aide de trois ponts à haubans. Ensuite, un tunnel sous-marin de 6,7 kilomètres permet de rejoindre une section de 12 kilomètres menant à une île artificielle faisant office de poste-frontière. Un détail singulier de cet ouvrage est le changement de côté de la route : à Hong Kong et Macao, la circulation se fait à gauche, tandis qu’en Chine continentale, elle s’effectue à droite, nécessitant une transition spécifique à Zhuhai. Ce projet titanesque, achevé en neuf ans, a mobilisé 420 000 tonnes d’acier, soit l’équivalent de 60 tours Eiffel. Conçu pour faire face aux tremblements de terre et aux typhons, il représente un véritable exploit d’ingénierie moderne.
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  • Les bâtiments les plus hauts de tous les continents

    Voici une liste des bâtiments les plus hauts de chaque continent, mettant en valeur les hauteurs des merveilles architecturales modernes :
    1. Asie : Burj Khalifa, Dubaï, Émirats arabes unis – 828 mètres (2 717 pieds)

    2. Amérique du Nord : Central Park Tower, New York City, États-Unis – 472 mètres (1 550 pieds)

    3. Europe : Centre Lakhta, Saint-Pétersbourg, Russie – 462 mètres (1 516 pieds)

    4. Australie/Océanie : Q1 Tower, Gold Coast, Australie – 322 mètres (1 058 pieds)

    5. Afrique : The Leonardo, Johannesburg, Afrique du Sud – 234 mètres (768 pieds)

    6. Amérique du Sud : Gran Torre Santiago, Santiago, Chili – 300 mètres (984 pieds)

    7. Antarctique : pas de bâtiments de grande hauteur (principalement des stations de recherche)

    Ces structures emblématiques ne sont pas seulement des prouesses d’ingénierie mais aussi des monuments culturels représentatifs de leurs régions.
    Les bâtiments les plus hauts de tous les continents 🌍🏙️👣 Voici une liste des bâtiments les plus hauts de chaque continent, mettant en valeur les hauteurs des merveilles architecturales modernes : 1. Asie : Burj Khalifa, Dubaï, Émirats arabes unis – 828 mètres (2 717 pieds) 2. Amérique du Nord : Central Park Tower, New York City, États-Unis – 472 mètres (1 550 pieds) 3. Europe : Centre Lakhta, Saint-Pétersbourg, Russie – 462 mètres (1 516 pieds) 4. Australie/Océanie : Q1 Tower, Gold Coast, Australie – 322 mètres (1 058 pieds) 5. Afrique : The Leonardo, Johannesburg, Afrique du Sud – 234 mètres (768 pieds) 6. Amérique du Sud : Gran Torre Santiago, Santiago, Chili – 300 mètres (984 pieds) 7. Antarctique : pas de bâtiments de grande hauteur (principalement des stations de recherche) Ces structures emblématiques ne sont pas seulement des prouesses d’ingénierie mais aussi des monuments culturels représentatifs de leurs régions. 🌏🌍🌎
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  • « Silent Hill 2 Remake » : le chef-d'œuvre revient plus beau et terrifiant Jeu culte de la PlayStation 2, Silent Hill 2 avait marqué les esprits par son atmosphère glaçante et son scénario inoubliable. Aujourd'hui, le légendaire survival horror fait un retour fracassant dans un remake qui tient toutes ses promesses.

    Le gameplay est modernisé à la perfection, tandis que l'ambiance, déjà saisissante, est sublimée sur PlayStation 5. On a adoré chaque minute de ce voyage terrifiant dans les méandres de l'horreur psychologique. 👁️‍🗨️
    🎮 « Silent Hill 2 Remake » : le chef-d'œuvre revient plus beau et terrifiant 😱 Jeu culte de la PlayStation 2, Silent Hill 2 avait marqué les esprits par son atmosphère glaçante et son scénario inoubliable. Aujourd'hui, le légendaire survival horror fait un retour fracassant dans un remake qui tient toutes ses promesses. 🌫️✨ Le gameplay est modernisé à la perfection, tandis que l'ambiance, déjà saisissante, est sublimée sur PlayStation 5. On a adoré chaque minute de ce voyage terrifiant dans les méandres de l'horreur psychologique. 👁️‍🗨️🔥
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  • Elon Musk a dit à Snoop Dog : « Tout le monde paie le prix plein pour une Tesla, moi y compris. ”
    Dans une vidéo postée par Snoop Dogg en avril 2022, le rappeur a déclaré : « C'est un message pour Elon Musk. Neveu, j'ai besoin d'une Tesla. J'attends toujours. Est-ce que je dois en acheter un ? Ou tu vas m'en envoyer un ? C'est le D-O-Dub, cousin. Allez-y et faites-le, et félicitations pour Twitter. ”

    Snoop Dogg est déjà propriétaire de Tesla, après avoir acheté un SUV Model X blanc en 2017.

    La mère de Musk et Maye Musk ont précédemment déclaré qu'Elon n'avait reçu aucune réduction quand il lui a acheté une Tesla.

    Lorsqu'un membre de la famille a demandé une remise familiale, Musk a répondu : « Tout le monde est la famille quand vous achetez une Tesla. ”
    Elon Musk a dit à Snoop Dog : « Tout le monde paie le prix plein pour une Tesla, moi y compris. ” Dans une vidéo postée par Snoop Dogg en avril 2022, le rappeur a déclaré : « C'est un message pour Elon Musk. Neveu, j'ai besoin d'une Tesla. J'attends toujours. Est-ce que je dois en acheter un ? Ou tu vas m'en envoyer un ? C'est le D-O-Dub, cousin. Allez-y et faites-le, et félicitations pour Twitter. ” Snoop Dogg est déjà propriétaire de Tesla, après avoir acheté un SUV Model X blanc en 2017. La mère de Musk et Maye Musk ont précédemment déclaré qu'Elon n'avait reçu aucune réduction quand il lui a acheté une Tesla. Lorsqu'un membre de la famille a demandé une remise familiale, Musk a répondu : « Tout le monde est la famille quand vous achetez une Tesla. ”
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  • #impressionnant La tour "Shanghai" en Chine est un joyau architectural qui combine modernité et élégance au cœur de la ville dynamique. Grâce à son design audacieux composé de trois tours entrelacées qui semblent défier les lois de la gravité, chaque tour, revêtue de verre haute technologie, est illuminée de manière spectaculaire, offrant ainsi une vue magnifique de jour comme de nuit. À l'intérieur, la "Torre Ternaria" abrite des espaces luxueux, des bureaux à la pointe de la modernité et des jardins suspendus qui allient confort et élégance.
    🚨🚨#impressionnant 🇨🇳La tour "Shanghai" en Chine est un joyau architectural qui combine modernité et élégance au cœur de la ville dynamique. Grâce à son design audacieux composé de trois tours entrelacées qui semblent défier les lois de la gravité, chaque tour, revêtue de verre haute technologie, est illuminée de manière spectaculaire, offrant ainsi une vue magnifique de jour comme de nuit. À l'intérieur, la "Torre Ternaria" abrite des espaces luxueux, des bureaux à la pointe de la modernité et des jardins suspendus qui allient confort et élégance.
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  • Le Bleu Tiffany s'invite sur la carrosserie de la 2CV, contrastant avec élégance et audace pour un look résolument moderne et unique
    Le Bleu Tiffany s'invite sur la carrosserie de la 2CV, contrastant avec élégance et audace pour un look résolument moderne et unique
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  • Call Of Duty Modern Warfare III & Warzone - Trailer des nouvelles cartes multi Saison 6 | PS5, PS4
    🎯 Call Of Duty Modern Warfare III & Warzone - Trailer des nouvelles cartes multi Saison 6 | PS5, PS4 🎮
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  • Call Of Duty Modern Warfare III & Warzone - Mise à niveau Black Cell Passe de combat S6 | PS5, PS4
    🎯 Call Of Duty Modern Warfare III & Warzone - Mise à niveau Black Cell Passe de combat S6 | PS5, PS4 🎮
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  • Le Saviez-vous | Les pertes militaires des guerres du XXème siècle (voir illustration) Entre 35 et 40 millions de soldats tués sur la planète au XXème siècle.
    Mais combien de civils ? Les guerres modernes touchent de plus en plus les civils et de moins en moins les militaires.
    Il serait ainsi intéressant de réaliser le même graphique en ne comptabilisant que les civils. Mais il sera difficile d'avoir, un jour, ces données...

    En tout cas les marchands d'armes ont encore de beaux jours devant eux.
    💡 Le Saviez-vous | Les pertes militaires des guerres du XXème siècle (voir illustration) 😳 Entre 35 et 40 millions de soldats tués sur la planète au XXème siècle. Mais combien de civils ? Les guerres modernes touchent de plus en plus les civils et de moins en moins les militaires. Il serait ainsi intéressant de réaliser le même graphique en ne comptabilisant que les civils. Mais il sera difficile d'avoir, un jour, ces données... En tout cas les marchands d'armes ont encore de beaux jours devant eux.
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  • Le Saviez-vous | Comment fonctionne une arme nucléaire ?

    Il existe une différence foncdamentale entre les deux grands type d'armes nucléaires. Le fonctionnement des BOMBES A (armes à fission) est relativement "simple" et les principes généraux permettant leur mis au point sont passé dans le domaine public (Son procédé a été couvert par le brevet français 971-324 de 1939 à 1959). En revanche, les BOMBES H (armes à fusion) sont des engins excessivement complexes et leurs secrets de fabrication restent bien gardés. Toutes les armes nucléaires modernes sont à fusion.

    L'explosion nucléaire

    La première phase d'une explosion nucléaire commence par la détonation des explosifs chimiques qui entourent le coeur de matière ; celui-ci devient supercritique, un état qui permet le démarrage de la réaction de fission. Une source neutronique in injecte un flux de particules pour aider à ce démarrage et la phase nucléaire commence.

    Dans le cas d'une bombe A, la réaction dure un millionième de seconde et dégage une quantité massive de rayonnement électromagnétique. La température atteint plusieurs dizaines de millions de dégrés et la pression monte à plusieurs millions de fois celle de l'atmosphère.

    L'énergie de la boule de feu se convertit en rayonnements ultraviolets et électromagnétiques. Vients ensuite l'effets de souffle, qui commence par une onde de choc au coeur de la boule de feu, puis se développe à une vitesse supersonique. Le vide crée par l'explosion attire l'air, la poussière et les débris de surface : la forme de l'ensemble - comme pour toute explosion de grande empleur - ressemble à un grand champignon.

    Dans le cas d'une bombe H, la phase nucléaire se poursuit. L'énergie dégagée sert d'amorce à l'étage de puissance qui contient le combustible de fusion (phase thermonucléaire). Simultanément, une seconde réaction de fission démarre. La fusion des noyaux d'atomes d'hydrogène commence. L'énergie est d'autant plus importante qu'une troisième réaction de fission est initiée au sein de l'enveloppe d'uranium qui entoure l'étage de puissance.

    Pouvant dégager des énergies de plusieurs dizaines de millions de tonnes de TNT, les armes thermonucléaires sont des engins de mort très complexes. Si la fabrication de la bombe atomique est essentiellement une question d'ingénierie, celle de la bombe à hydrogène (ou thermonucléaire) repose sur un problème de physique ardu à résoudre, qui exige le recours à des calculateurs de grandes puissances. Il y a au moins deux parties distinctes dans une une telle arme : une bombe à fission dont la détonation sert d'amorce, et un étage de puissance au cœur duquel se trouve un mélange d'isotopes de l'hydrogènes (le deutérieum, par exemple), là où va se produire la fusion. Une arme thermonucléaire moderne peut contenir près de quatre mille éléments différents.
    💡Le Saviez-vous | Comment fonctionne une arme nucléaire ? 🚀 Il existe une différence foncdamentale entre les deux grands type d'armes nucléaires. Le fonctionnement des BOMBES A (armes à fission) est relativement "simple" et les principes généraux permettant leur mis au point sont passé dans le domaine public (Son procédé a été couvert par le brevet français 971-324 de 1939 à 1959). En revanche, les BOMBES H (armes à fusion) sont des engins excessivement complexes et leurs secrets de fabrication restent bien gardés. Toutes les armes nucléaires modernes sont à fusion. L'explosion nucléaire La première phase d'une explosion nucléaire commence par la détonation des explosifs chimiques qui entourent le coeur de matière ; celui-ci devient supercritique, un état qui permet le démarrage de la réaction de fission. Une source neutronique in injecte un flux de particules pour aider à ce démarrage et la phase nucléaire commence. Dans le cas d'une bombe A, la réaction dure un millionième de seconde et dégage une quantité massive de rayonnement électromagnétique. La température atteint plusieurs dizaines de millions de dégrés et la pression monte à plusieurs millions de fois celle de l'atmosphère. L'énergie de la boule de feu se convertit en rayonnements ultraviolets et électromagnétiques. Vients ensuite l'effets de souffle, qui commence par une onde de choc au coeur de la boule de feu, puis se développe à une vitesse supersonique. Le vide crée par l'explosion attire l'air, la poussière et les débris de surface : la forme de l'ensemble - comme pour toute explosion de grande empleur - ressemble à un grand champignon. Dans le cas d'une bombe H, la phase nucléaire se poursuit. L'énergie dégagée sert d'amorce à l'étage de puissance qui contient le combustible de fusion (phase thermonucléaire). Simultanément, une seconde réaction de fission démarre. La fusion des noyaux d'atomes d'hydrogène commence. L'énergie est d'autant plus importante qu'une troisième réaction de fission est initiée au sein de l'enveloppe d'uranium qui entoure l'étage de puissance. Pouvant dégager des énergies de plusieurs dizaines de millions de tonnes de TNT, les armes thermonucléaires sont des engins de mort très complexes. Si la fabrication de la bombe atomique est essentiellement une question d'ingénierie, celle de la bombe à hydrogène (ou thermonucléaire) repose sur un problème de physique ardu à résoudre, qui exige le recours à des calculateurs de grandes puissances. Il y a au moins deux parties distinctes dans une une telle arme : une bombe à fission dont la détonation sert d'amorce, et un étage de puissance au cœur duquel se trouve un mélange d'isotopes de l'hydrogènes (le deutérieum, par exemple), là où va se produire la fusion. Une arme thermonucléaire moderne peut contenir près de quatre mille éléments différents.
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