• Doctolib frappé par la justice pour abus de position dominante
    L’Autorité de la concurrence inflige une amende de 4,6 millions d’euros à Doctolib.
    Selon le régulateur, la plateforme a profité de sa position de leader sur la prise de rendez-vous médicaux et la téléconsultation pour étouffer la concurrence.
    Elle lui reproche notamment l’acquisition jugée “prédatrice” de son rival MonDocteur en 2018 et l’insertion de clauses d’exclusivité dans ses contrats avec les professionnels de santé.
    Doctolib va faire appel de cette décision. #Doctolib #Amende #AutoritéDeLaConcurrence #Monopole #AbusDePositionDominante #Téléconsultation #Santé #StartupFrançaise #MonDocteur #Réglementation #AffairesJudiciaires #LégislationÉconomique #MarchéMédical #Concurrence #France #ActualitéÉconomique #DroitDeLaConcurrence #FintechSanté #PolitiqueCommerciale #RéglementationDesPlateformes #Jurisprudence #MarchéNumérique #TechnologieSanté #EntreprisesFrançaises #StratégieDeCroissance #Acquisition #Exclusivité
    Doctolib frappé par la justice pour abus de position dominante L’Autorité de la concurrence inflige une amende de 4,6 millions d’euros à Doctolib. Selon le régulateur, la plateforme a profité de sa position de leader sur la prise de rendez-vous médicaux et la téléconsultation pour étouffer la concurrence. Elle lui reproche notamment l’acquisition jugée “prédatrice” de son rival MonDocteur en 2018 et l’insertion de clauses d’exclusivité dans ses contrats avec les professionnels de santé. Doctolib va faire appel de cette décision. #Doctolib #Amende #AutoritéDeLaConcurrence #Monopole #AbusDePositionDominante #Téléconsultation #Santé #StartupFrançaise #MonDocteur #Réglementation #AffairesJudiciaires #LégislationÉconomique #MarchéMédical #Concurrence #France #ActualitéÉconomique #DroitDeLaConcurrence #FintechSanté #PolitiqueCommerciale #RéglementationDesPlateformes #Jurisprudence #MarchéNumérique #TechnologieSanté #EntreprisesFrançaises #StratégieDeCroissance #Acquisition #Exclusivité
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  • XPENG lance la première production mondiale de voiture volante en série

    Le constructeur chinois XPENG, à travers sa filiale Aridge (anciennement XPENG AeroHT), vient d’atteindre un tournant historique dans le domaine de la mobilité aérienne : la première ligne de production au monde dédiée à une voiture volante est officiellement opérationnelle.

    Un concept révolutionnaire

    Installée à Guangzhou, l’usine s’étend sur plus de 120 000 m² et a déjà assemblé la toute première unité du modèle baptisé “Land Aircraft Carrier”. Ce véhicule modulaire associe deux éléments :

    un module terrestre à six roues, capable de circuler comme une voiture classique ;

    un module aérien eVTOL, pouvant se détacher pour décoller et voler en toute autonomie.


    Une production ambitieuse

    XPENG prévoit une capacité de 5 000 véhicules par an au démarrage, avec un objectif de 10 000 unités à pleine cadence. Les premières livraisons sont envisagées pour 2026, après les dernières phases de tests et d’homologation.

    Un pas vers la mobilité du futur

    Cette avancée marque une véritable révolution pour le transport moderne : l’idée d’un véhicule capable de passer du bitume au ciel devient réalité. Reste à résoudre plusieurs défis majeurs, notamment en matière de réglementation aérienne, d’infrastructures de décollage et de coût d’accès.

    XPENG ambitionne ainsi de devenir le premier constructeur à offrir au grand public une voiture volante produite en série, ouvrant la voie à une nouvelle ère où les embouteillages appartiendront peut-être bientôt au passé.

    #XPENG #VoitureVolante #Innovation #Technologie #MobilitéDuFutur #Chine #eVTOL
    🚀 XPENG lance la première production mondiale de voiture volante en série Le constructeur chinois XPENG, à travers sa filiale Aridge (anciennement XPENG AeroHT), vient d’atteindre un tournant historique dans le domaine de la mobilité aérienne : la première ligne de production au monde dédiée à une voiture volante est officiellement opérationnelle. 🔧 Un concept révolutionnaire Installée à Guangzhou, l’usine s’étend sur plus de 120 000 m² et a déjà assemblé la toute première unité du modèle baptisé “Land Aircraft Carrier”. Ce véhicule modulaire associe deux éléments : un module terrestre à six roues, capable de circuler comme une voiture classique ; un module aérien eVTOL, pouvant se détacher pour décoller et voler en toute autonomie. 📈 Une production ambitieuse XPENG prévoit une capacité de 5 000 véhicules par an au démarrage, avec un objectif de 10 000 unités à pleine cadence. Les premières livraisons sont envisagées pour 2026, après les dernières phases de tests et d’homologation. 🌍 Un pas vers la mobilité du futur Cette avancée marque une véritable révolution pour le transport moderne : l’idée d’un véhicule capable de passer du bitume au ciel devient réalité. Reste à résoudre plusieurs défis majeurs, notamment en matière de réglementation aérienne, d’infrastructures de décollage et de coût d’accès. XPENG ambitionne ainsi de devenir le premier constructeur à offrir au grand public une voiture volante produite en série, ouvrant la voie à une nouvelle ère où les embouteillages appartiendront peut-être bientôt au passé. #XPENG #VoitureVolante #Innovation #Technologie #MobilitéDuFutur #Chine #eVTOL
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  • “Rendre la finance accessible à tous” – l’ambition de Mounir Laggoune

    “Je veux changer la vie des gens.” Voilà la mission portée par Mounir Laggoune, 35 ans, fondateur de Finary. Il a lancé la plateforme en 2020 avec l’objectif de renverser les codes de la finance : permettre à chacun de visualiser son patrimoine, d’investir facilement et de recevoir des conseils clairs — le tout depuis son smartphone.

    En à peine cinq ans, Finary est passée de 0 à plus de 650 000 utilisateurs, combinant plateforme d’investissement et média financier. Mounir a également créé une chaîne YouTube, un blog et une newsletter pédagogiques pour démocratiser l’investissement.

    Pourquoi c’est intéressant ?

    Finary propose une interface simple et intuitive pour suivre, investir et gérer ses actifs (actions, cryptos, assurance‑vie).

    Le modèle mêle technologie, contenu éducatif et accès flexible à la finance, ce qui séduit une nouvelle génération d’épargnants.

    Alors que la finance traditionnelle reste parfois élitiste, cette approche “user‑friendly” pourrait transformer le secteur.

    À réfléchir
    La croissance est rapide, mais le défi reste de taille : maintenir la qualité de service, gérer la réglementation, et évoluer dans un marché concurrentiel. Pour Mounir, tout est une question d’ambition « changer la vie des gens ».

    #Finary #Fintech #Investissement #FinancePourTous #Patrimoine #Startup #Innovation
    🚀 “Rendre la finance accessible à tous” – l’ambition de Mounir Laggoune “Je veux changer la vie des gens.” Voilà la mission portée par Mounir Laggoune, 35 ans, fondateur de Finary. Il a lancé la plateforme en 2020 avec l’objectif de renverser les codes de la finance : permettre à chacun de visualiser son patrimoine, d’investir facilement et de recevoir des conseils clairs — le tout depuis son smartphone. En à peine cinq ans, Finary est passée de 0 à plus de 650 000 utilisateurs, combinant plateforme d’investissement et média financier. Mounir a également créé une chaîne YouTube, un blog et une newsletter pédagogiques pour démocratiser l’investissement. 💡 Pourquoi c’est intéressant ? Finary propose une interface simple et intuitive pour suivre, investir et gérer ses actifs (actions, cryptos, assurance‑vie). Le modèle mêle technologie, contenu éducatif et accès flexible à la finance, ce qui séduit une nouvelle génération d’épargnants. Alors que la finance traditionnelle reste parfois élitiste, cette approche “user‑friendly” pourrait transformer le secteur. 📍 À réfléchir La croissance est rapide, mais le défi reste de taille : maintenir la qualité de service, gérer la réglementation, et évoluer dans un marché concurrentiel. Pour Mounir, tout est une question d’ambition « changer la vie des gens ». #Finary #Fintech #Investissement #FinancePourTous #Patrimoine #Startup #Innovation
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  • Algérie : Le lait subventionné réservé exclusivement aux ménages

    Un arrêté interministériel publié le 6 avril 2025 en Algérie interdit l’utilisation du lait subventionné à des fins commerciales. Destiné exclusivement aux ménages, ce lait pasteurisé, vendu à 25 dinars le litre, ne peut plus être utilisé par les cafés, restaurants ou pâtisseries. Cette mesure vise à garantir un accès équitable à ce produit de première nécessité.

    L’État prend en charge la différence entre le prix d’achat du lait frais (65 DA) et celui de vente (21 DA aux grossistes), assurant des marges contrôlées pour les revendeurs. Des brigades de contrôle sont mobilisées pour faire respecter cette réglementation, sous peine de sanctions.

    Ce dispositif s’inscrit dans la volonté du gouvernement de renforcer la sécurité alimentaire et de lutter contre les détournements de produits subventionnés.

    🇩🇿 Algérie : Le lait subventionné réservé exclusivement aux ménages Un arrêté interministériel publié le 6 avril 2025 en Algérie interdit l’utilisation du lait subventionné à des fins commerciales. Destiné exclusivement aux ménages, ce lait pasteurisé, vendu à 25 dinars le litre, ne peut plus être utilisé par les cafés, restaurants ou pâtisseries. Cette mesure vise à garantir un accès équitable à ce produit de première nécessité. L’État prend en charge la différence entre le prix d’achat du lait frais (65 DA) et celui de vente (21 DA aux grossistes), assurant des marges contrôlées pour les revendeurs. Des brigades de contrôle sont mobilisées pour faire respecter cette réglementation, sous peine de sanctions. Ce dispositif s’inscrit dans la volonté du gouvernement de renforcer la sécurité alimentaire et de lutter contre les détournements de produits subventionnés.
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