🚀 XPENG lance la première production mondiale de voiture volante en série Le constructeur chinois XPENG, à travers sa filiale Aridge (anciennement XPENG AeroHT), vient d’atteindre un tournant historique dans le domaine de la mobilité aérienne : la première ligne de production au monde dédiée à une voiture volante est officiellement opérationnelle. 🔧 Un concept révolutionnaire Installée à Guangzhou, l’usine s’étend sur plus de 120 000 m² et a déjà assemblé la toute première unité du modèle baptisé “Land Aircraft Carrier”. Ce véhicule modulaire associe deux éléments : un module terrestre à six roues, capable de circuler comme une voiture classique ; un module aérien eVTOL, pouvant se détacher pour décoller et voler en toute autonomie. 📈 Une production ambitieuse XPENG prévoit une capacité de 5 000 véhicules par an au démarrage, avec un objectif de 10 000 unités à pleine cadence. Les premières livraisons sont envisagées pour 2026, après les dernières phases de tests et d’homologation. 🌍 Un pas vers la mobilité du futur Cette avancée marque une véritable révolution pour le transport moderne : l’idée d’un véhicule capable de passer du bitume au ciel devient réalité. Reste à résoudre plusieurs défis majeurs, notamment en matière de réglementation aérienne, d’infrastructures de décollage et de coût d’accès. XPENG ambitionne ainsi de devenir le premier constructeur à offrir au grand public une voiture volante produite en série, ouvrant la voie à une nouvelle ère où les embouteillages appartiendront peut-être bientôt au passé. #XPENG #VoitureVolante #Innovation #Technologie #MobilitéDuFutur #Chine #eVTOL

300 maires du monde entier se mobilisent aujourd’hui à Rio pour accélérer l’action climatique locale : pacte municipal, infrastructures anti-canicule, couverture végétale… les villes prennent les devants 🚨🌍 #Climat #Ville #ActionLocale

🚨🚨🚨Frappes américaines en Iran : une stratégie contestée face à un savoir enraciné Les récentes frappes américaines visant plusieurs infrastructures nucléaires en Iran suscitent une vague de réactions à travers le monde, notamment en Europe. L’un des commentaires les plus marquants vient de Thierry Breton, commissaire européen, qui a réagi avec fermeté en soulignant l’inefficacité d’une réponse purement militaire face à une expertise profondément ancrée. Selon lui, "ce n'est pas en détruisant 2 000 centrifugeuses qu'on arrête un programme nucléaire", insistant sur un fait souvent négligé dans les calculs stratégiques : la force du savoir humain. En effet, au-delà des installations physiques ciblées, l’Iran dispose d’environ 20 000 scientifiques spécialisés dans le domaine nucléaire, selon les estimations. Ces femmes et hommes de science détiennent le véritable cœur du programme : la connaissance, la méthode, l’expérience. Derrière cette déclaration, se dessine une critique plus large de la logique des frappes préventives : peut-on réellement stopper un programme scientifique et technologique d’envergure simplement en frappant ses installations ? L’histoire semble démontrer le contraire. Chaque fois qu’un pays a vu ses laboratoires démolis, les compétences humaines ont permis une reconstruction souvent plus rapide et plus résiliente. Cette position portée par un haut responsable européen met aussi en lumière la nécessité d’une approche diplomatique plus subtile. Elle rappelle que la technologie peut être reconstruite, mais pas la paix une fois fracturée. L’implication de dizaines de milliers de scientifiques démontre que le programme nucléaire iranien est devenu un pilier d’identité nationale et de souveraineté, rendant toute tentative de démantèlement par la force encore plus périlleuse sur le plan géopolitique. Alors que la communauté internationale appelle au calme, la déclaration de Thierry Breton agit comme un signal d’alarme : frapper les machines ne suffit pas à effacer les idées. Il faudra bien plus qu’une démonstration de force pour désamorcer durablement les tensions liées à la prolifération nucléaire.

🇩🇿🇸🇮 L’Algérie signe un accord stratégique de fourniture de gaz avec la Slovénie L’Algérie consolide sa position sur le marché énergétique européen grâce à un nouvel accord signé le 13 mai 2025 entre Sonatrach, le groupe pétrolier national, et la société slovène Geoplin. Ce contrat de fourniture de gaz naturel, conclu pour trois ans à partir de janvier 2023, marque le retour de l’Algérie sur le marché slovène, après une décennie d’interruption. ➡️ Un partenariat énergétique renouvelé Ce nouvel accord s’inscrit dans la continuité d’un premier engagement datant de novembre 2022, visant à livrer du gaz naturel à la Slovénie via le gazoduc transméditerranéen reliant l’Algérie à l’Italie. L’objectif est clair : renforcer la coopération bilatérale et satisfaire les besoins croissants de l’Europe en énergie. ➡️ Un rôle clé dans la stratégie énergétique européenne Depuis la crise énergétique provoquée par la guerre en Ukraine, l’Europe cherche à diversifier ses sources d’approvisionnement. L’Algérie apparaît comme un partenaire fiable, capable d’assurer des livraisons régulières et sécurisées. Ce contrat illustre la volonté de l’Algérie de consolider son rôle d’acteur majeur sur la scène énergétique du continent. ➡️ Une coopération élargie au-delà du gaz Outre le secteur gazier, cet accord ouvre la voie à une collaboration plus large entre Alger et Ljubljana. Des discussions sont en cours pour mettre en place un programme de coopération bilatérale incluant les énergies renouvelables, les infrastructures et les industries extractives. ➡️ Un impact concret sur le marché Selon les estimations, Sonatrach livrera environ 300 millions de mètres cubes de gaz naturel par an à Geoplin. Une contribution significative qui permettra à la Slovénie de diversifier ses sources d’énergie et de sécuriser ses approvisionnements à moyen terme. ✅️ Ce partenariat énergétique marque une étape importante dans les relations algéro-slovènes et confirme la stratégie algérienne de diversification de ses débouchés gaziers en Europe.

🇪🇸 🇺🇸 🇩🇿 L’Espagne établit un nouveau record d’importations de gaz naturel américain L’Espagne connaît un tournant stratégique dans sa politique énergétique. Selon les données publiées par l’opérateur gazier espagnol Enagás, les importations de gaz naturel liquéfié (GNL) en provenance des États-Unis ont atteint un niveau record depuis le début de l’année 2025. Entre janvier et avril, 35 % du gaz importé par l’Espagne provenait des États-Unis, contre un peu plus de 20 % à la même période en 2024. En volume, cela représente 45 932 GWh de GNL américain, presque le double par rapport à l’année précédente. Cette hausse spectaculaire s’inscrit dans le cadre de la stratégie européenne de diversification des sources d’énergie, suite à la réduction des approvisionnements russes. Parallèlement, la part du gaz en provenance de la Russie est tombée à 13,3 %, contre 22,4 % en 2024. L’Espagne, avec le plus grand réseau de terminaux GNL d’Europe, joue désormais un rôle de hub gazier pour l’Union européenne. La ministre de l’Énergie, Sara Aagesen, a annoncé 700 millions d’euros d’investissements pour améliorer les infrastructures de stockage et favoriser la transition vers les énergies renouvelables. En tête de ses fournisseurs, les États-Unis dépassent désormais l’Algérie, marquant un basculement dans l'équilibre énergétique ibérique et européen.

🇱🇾 Violents affrontements à Tripoli : l’Algérie appelle à la prudence De violents affrontements armés ont éclaté lundi soir dans plusieurs quartiers de la capitale libyenne, Tripoli. Les combats opposent des groupes armés rivaux, provoquant une grave détérioration de la sécurité dans la ville. Au moins un chef de milice aurait été tué, et l’aéroport de Tripoli a suspendu temporairement tous ses vols. Les autorités locales ont demandé à la population de rester confinée chez elle et d’éviter les zones à risque. Plusieurs infrastructures ont été paralysées, et des explosions ont été entendues jusque dans le centre de la ville. Face à cette flambée de violence, l’Algérie a exprimé sa profonde inquiétude. Par le biais de son ministère des Affaires étrangères, Alger a appelé les factions libyennes à faire preuve de retenue et à privilégier le dialogue afin d’éviter une escalade dramatique. Bien qu’aucune consigne officielle spécifique n’ait été diffusée pour les ressortissants algériens en Libye, la situation actuelle exige une vigilance extrême. Le ministère recommande aux citoyens algériens présents à Tripoli de limiter leurs déplacements, rester informés par les canaux officiels et suivre les instructions des autorités locales ou de l’ambassade d’Algérie sur place. Cette résurgence de violence rappelle la fragilité persistante de la paix en Libye, où des tensions entre milices continuent de menacer la stabilité du pays et de la région.

🇩🇿 Algérie : L’extension du métro d’Alger vers l’aéroport Houari Boumediene sera livrée début 2026 Le ministre des Travaux publics et des Infrastructures de base, Lakhdar Rekhroukh, a annoncé que l’extension tant attendue du métro d’Alger jusqu’à l’aéroport international Houari Boumediene sera réceptionnée au premier trimestre 2026. Ce projet vise à améliorer significativement la mobilité urbaine dans la capitale, tout en facilitant l’accès à l’aéroport. Longue de 9,5 kilomètres, cette extension reliera la station El Harrach-Centre à l’aéroport en passant par Bab Ezzouar, un axe stratégique fortement fréquenté. À ce jour, plus de 70 % des travaux de génie civil sont achevés. La phase d’équipement et d’aménagement, actuellement en cours, est prise en charge par l’entreprise publique COSIDER. Cette initiative s’inscrit dans un plan plus large visant à étendre le réseau du métro d’Alger à 90 kilomètres à moyen terme. Selon le ministre, la mise en service de cette nouvelle ligne contribuera à désengorger les routes, notamment dans les zones à forte densité, et à offrir aux voyageurs un moyen de transport rapide, fiable et moderne pour rejoindre l’aéroport. Cette extension représente une avancée majeure dans le développement des infrastructures de transport collectif en Algérie, répondant aux besoins croissants de mobilité urbaine dans la capitale.

🇩🇿 Algérie : Trois Grands Projets d’Infrastructures en Plein Chantier, selon le Ministre Lakhdar Rekhroukh Le ministre algérien des Travaux publics, Lakhdar Rekhroukh, a présenté un état des lieux des trois plus grands chantiers d’infrastructures actuellement en cours dans le pays, soulignant leur importance stratégique pour l’économie nationale et la connectivité territoriale. ✅️ 1. La ligne ferroviaire minière Est : Annaba – Gara Djebilet Ce projet de près de 950 kilomètres vise à relier la mine de fer de Gara Djebilet, dans la wilaya de Tindouf, au port d’Annaba. Il s’agit d’un axe clé pour l’exportation de phosphate et d'autres ressources minières. Les travaux sont déjà bien avancés sur certains tronçons, notamment entre Bouchegouf (Guelma) et Oued Kebrit (Souk Ahras), avec la réalisation d’importantes infrastructures telles que des ponts et des tunnels. ✅️ 2. La ligne ferroviaire Alger – Tamanrasset Autre grand projet ferroviaire, cette ligne ambitionne de connecter le nord et le sud du pays. Les travaux débuteront avec le tronçon Boughezoul – Ksar El Boukhari. L’objectif est de soutenir le développement du Grand Sud, notamment les zones agricoles en plein essor dans les wilayas d’El Meniâa et d’Adrar. ✅️ 3. L’extension du port de Annaba Ce projet comprend la construction d’un nouveau quai minéralier de 1 600 mètres de long, conçu pour accueillir des navires de grande capacité. Destiné à l’exportation de sept millions de tonnes de phosphate par an, il devrait générer plus de 2 000 emplois directs. Le ministre a insisté sur l’importance de respecter les délais pour ce chantier stratégique. Outre ces trois projets phares, Lakhdar Rekhroukh a également évoqué l’avancement d’autres infrastructures d’envergure, telles que l’extension du métro d’Alger et l’agrandissement du port de Djen Djen, confirmant la dynamique de modernisation engagée par le gouvernement algérien. Ces grands chantiers témoignent d’une volonté politique forte de renforcer les capacités logistiques du pays, tout en stimulant l’emploi et l’investissement dans les régions les plus enclavées.

🚨 Le pétrole algérien atteint des sommets : la Corée du Sud en tête des clients en avril 2025 Les exportations de pétrole brut de l’Algérie ont atteint en avril 2025 leur plus haut niveau depuis deux ans et demi, atteignant 492 000 barils par jour. Une performance qui confirme la relance du secteur énergétique national et la solidité des relations commerciales du pays avec ses principaux partenaires. ➡️ Une hausse stratégique En progression de 2,3 % par rapport à l’année précédente, cette augmentation des volumes exportés s’inscrit dans une dynamique de diversification des marchés et d’optimisation des capacités de production. La stratégie de Sonatrach, alliée à une demande mondiale soutenue, a permis à l’Algérie de revenir au centre du jeu énergétique. ➡️ Le top 5 des clients Selon des données issues de sources économiques fiables comme Algérie Invest et ObservAlgérie, les cinq principaux importateurs de brut algérien en avril 2025 sont : 1. Corée du Sud – 120 000 barils par jour, renforcés par un achat exceptionnel de deux millions de barils ; 2. France – 103 000 barils/jour, malgré une baisse globale des importations françaises ; 3. Espagne – 66 000 barils/jour, soutenue par la proximité logistique ; 4. Italie – 62 000 barils/jour, dans la continuité de liens énergétiques historiques ; 5. États-Unis – 25 000 barils/jour, en légère baisse par rapport à l’année précédente. ➡️ Cap sur l’Asie et l’Europe L’accent mis sur les marchés asiatiques, avec la Corée du Sud en fer de lance, marque une volonté claire de diversification. L’Algérie cherche ainsi à réduire sa dépendance vis-à-vis de l’Europe tout en capitalisant sur des débouchés à forte croissance. ➡️ Une position à consolider Ces résultats confirment la résilience du secteur pétrolier algérien et son rôle central dans les équilibres économiques du pays. À moyen terme, les autorités entendent maintenir cette tendance en renforçant les infrastructures, en améliorant la compétitivité et en explorant de nouveaux marchés.

En Chine, une autoroute passe littéralement au-dessus d’un immeuble résidentiel dans le quartier de Nanming, à Guiyang. Un aménagement urbain insolite où le béton côtoie les balcons ! Étonnant mélange de pragmatisme et d'ingéniosité chinoise. #Chine #Infrastructures #Urbanisme